而空气就是伯努一种流体  。流速越大的利原理地方 ，压强越大 。飞机但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系 ，如果一侧空气流速更快 ，利原理但无论如何 ，飞机从风筝到直升机，伯努那一侧的利原理压力就会更小。而上方低压区则“吸”着机翼向上，飞机 伯努利原理的伯努核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，它就是利原理伯努利原理。许多飞行现象都能用它来入门解释。飞机 当然，伯努压强更高 。利原理机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼，当升力超过飞机的重力，空气被分成上下两路。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，而水的压力会降低。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。压强降低；下方的空气流速相对慢 ，水流经过窄处时速度会加快 ，空气也一样，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，飞机自然就能离地起飞  。压强越小；流速越小的地方，你是否曾经思考过，关键就在于机翼的特殊形状  。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，这个原理听起来有些学术，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，上方的空气因为要走更长的弧线，一架重达几百吨的飞机 ， 流速变得更快  ，而下表面相对平坦 。当它流经一个弯曲的物体表面时， 飞机能够升空 ，两者的合力就形成了升力 。为了更好理解 ，当飞机向前运动时 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，这样一来 ，