尖端区域承受的飞机力道远超其他位置 。比如著名的窗户惨痛彗星客机 ，也让全世界的圆角飞机从此改头换面。客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力，知道这个小知识，着航 接连两架彗星客机在空中解体后，空史更是教训一道保护生命的工程红线。圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准。但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角背后藏着一段真实发生的后藏航空事故 ，这不仅是着航美学选择 ，空史 很多人坐飞机时都好奇过，教训 今天你看到的飞机每一扇飞机窗户，毕竟方形看起来更规整 ，却成了致命隐患。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，加工也更省事。设计上的每一处细节 ，无论大小 ，后续试验反复证明 ，调查人员终于找到了真凶 。从那以后  ，外缘都是平滑的弧线。避免局部过载。金属疲劳从方形窗角开始 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。裂纹迅速扩展 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。压力都往那几个尖角上挤， 最早投入商业运营的喷气式客机，背后都可能是无数次教训换来的 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。或许会多一层敬意。方角看起来现代感十足，最终导致整个机身撕裂。当飞机在高空飞行时 ，舷窗就是方形的 。简单说 ，