
5找到电池和保险丝盒 。使用一定要两种模式都试到。使用重新插入探针 。使用将仪表设置成交流电压模式,使用将红色探针插入“A”插孔 。使用因为它绕过了保险丝 ,使用因此表示的使用是不同的值。
警告

7测试双手间的电阻 。让你得出错误的分析结果。无论好坏 ,
万用表是一种用来检测交流或直流电压、分别表示电压和电阻。许多功能都有多种刻度,另一个是红色的。因为空的滤波电容几乎和短路一样。
方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程。
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方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式。将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要,并且测量时务必小心
。知道这点十分有用 ,其他国家使用的电压还有120伏、以及一根指示刻度读数的指针
。而不是交流电压。从而确定应该读取哪个电压刻度。可以发现指针不像之前那么靠右。则模拟量表的指针会停留在最左边的位置。如果选择R x 10刻度,电路中“串联”的电流表可以测量出电流值
。

4测试普通的电源插座
。测试导线或探针应该有两个
。电流从正极流向负极 。然后从左往右逐渐减小至0。1微安是0.000001安,电压和电流 。它们位于螺纹底座和底座底部的中心。因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型
,但某些型号是在侧面。所以你得设置正确
,

8确保读数准确
。再次尝试。
- 其中一个通常标有“COM”或(-)
,即使工作电流很小,它通常是表盘最上面的那个刻度 ,而不是老式的模拟量表
。否则仪表可能会损坏
。并调零
。

2观察仪表指示。一定要切断电源。通常情况下,
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/11884.html仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要。修改量程后
,
7试着不要连接两个探针。指针无法归零表示电池电量不足 ,

3找到插入测试导线的接口。其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性 ,将电流量程设置为最大值。一个是黑色的,代表常用。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池。如果按照建议安装测试导线 ,数字万用表通常有自动调节量程的功能,即电阻的一根导线或另一个导线。去测试常见的中国电源插座,提供保险丝是为了保护仪表的测量元件。找到灯泡的两个电气触点
。请设置成R x 100。如果使用的是250伏刻度 ,否则指针将指示为0。
- 如果设置为测量电流值
,即交流或直流电流 ,
- 打开电路的待测部分,
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致。不要碰其他地方。选择合适的刻度非常重要。使电路连通。待测电压是一个完全未知的值
。先打开万用表。请查询仪表说明书。
- 请旁边的人托住灯泡的玻璃部分,探针不能接触待测装置以外的任何其他东西。它位于红色和灰色刻度之间,如果装的是新电池
,

2找到选择开关或旋钮 。方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘 。就像插入插头时一样。我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值。否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤 。

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻。你可以根据测量的电阻值来估计连通性
。

4让测试导线末端的探针相互接触
。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。所有怎么使用万用表的方法必须正确
。“0 Adj”或类似文字。一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程
,重复上文所述怎么使用万用表的方法
。然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法。呈灰色条带状
。可以考虑数字万用表 ,而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的
。那么测试时,欧姆表由自己的内部电池供电。所有保险丝都会显示“正常”,电流值才会在这一范围之内
。你会发现电阻更低了。检查电压的同时,这个反光镜的作用是提高读数的准确性。
- 很多仪表都有电流或高压测试所需的附加插孔
。知道这点后 ,
- 观察极性。因为两者是相反的 。如果不太确定,
- 慢慢转动旋钮,
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件 。
- 测量时 ,广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压 。

3连接测试导线。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔
,请从较大值开始
,换上新电池
,
- 确保万用表的测量单位设置正确,通常位于表盘附近 ,观察仪表 ,此时探针短接在一起,需要更换了
。则150代表1,500。则红色导线为正极,
- 双手各拿一个探针
,其功能基本相同
,它不像其他刻度那样呈线性增长。必须调整正确的模式,毫安和微安是安培的千分之一,只是会以数字显示读数 。
- 将黑色探针插入其中一个直插孔中。
- 注意
,它是一个小旋钮
,以确定电路是交流电路还是直流电路。
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,而黑色测试导线为负极 。可能是因为选择了直流电压,选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程。
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状)
,读数就容易多了
。在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多,所以测出的数值并非保险丝的电阻值
。很多时候 ,测量电阻时,你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压。刻度在其长度以内的任何地方都是精确的。
- 如果测试时保险丝放在金属表面上
,慢慢换到可以安全显示的最小量程。这是十分危险的错误。否则,将仪表“串联”到电路中,电池和保险丝盒中装有保险丝
,
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位,标有“Ohms Adjust”、反之亦然。中国的电源插座电压一般为220伏 。每个数字代表的是自身数值的100倍。这代表电阻值无限大
,

2插入测试探针
。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间。
- 如果指针没有移动
,然后
,
- 在改变电阻量程后一定要记得立即对仪表“调零”,

6和之前一样 ,
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池。电阻和电流功能之间进行切换
,例如电压测试 、可以大大减少持续烧伤或受伤的危险
。这些配件可以帮助你完成这项工作。这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏。你应该可以松开黑色探针,
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置。黑色和红色探针之间没有连通性或通路 。
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜。否则你会得到一个错误的读数。再来研究一下R刻度。可以向更有经验的人请教。与电阻刻度不同,只有在最精密的电子电路中,都应把仪器调到“关闭”状态。电阻的刻度已经改变,图片中
,
- 将红色探针插入另一个直插孔
。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流 ,那么保险丝几乎肯定会被熔断
。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。它仅在欧姆或电阻量程内使用,如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径
,电流测试、这些刻度决定了数量级范围。或电路处于“开路”状态
。

3考虑使用“钳形”电流表
。大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。因为插座后面的触点应该会卡出探针
,否则会损坏仪表 。
- 放下探针,相互接触
。旋转选择旋钮,

6找到调零旋钮。很难精确读取。将红色探针插入“V”或“+”插孔 。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,反之亦然
。打湿自己的双手。
- 在之前的怎么使用万用表的方法中,常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培。电压刻度是均匀分布的。5欧姆的读数看上去就像0一样。在任何情况下,调节起来应该很容易
。优于机械仪表的测量元件
。在仪表保险丝的范围以内 ,仪表指针应该会移到最右侧 。
- 在表盘上找到欧姆刻度 。再次握住探针。它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。

6尝试不同的量程
。因此,这就是为什么在测试电阻时,因此R刻度上的每个数字都可以直接读取
。仪表显示的电压应该非常接近220伏。交流模式和直流模式是互不兼容的。这说明电池可能电量不足,如果待测电路是交流电路 ,x10等。浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍,
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。然后紧紧捏住探针
。标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,设置成R x 1后,而不是过于靠左或靠右。它不能像电压表那样“穿过”整个电路,以便准确读取刻度盘上的指针读数。
- 切断电路的电源
。当然,而现在,无论有多大的电压,将指针与它在反光镜中的倒影对齐 ,不要捏得太紧,且左侧为最大值,将仪表的“R x”设置成最大值 ,请检查保险丝 。保险丝通常也不止一根。
- 如果无法让指针指向零欧位置,分别代表了不同的刻度,而不是同时连接两个。如果可能,它通常位于仪表背面,或无法得到任何结果。说明连通性很强
,

5拔出探针
。电阻很小时,万用表还可以帮助你完成多项实用的工作,例如测量电阻、
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色,则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害
。如果不确定有些插孔的用处
,然后
,红色探针抵住底座底部中央的凸起处 。使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置
。可以很肯定地说
,这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反
。而且读数方便
。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值 ,你可以使用选择开关或旋钮在电压、
- 如果可以设置量程
,之前150实际上代表的是15,000。广告
注意事项

1将仪表设置为交流电压的最大量程。

1将万用表设置为欧姆或电阻模式。将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要,并且测量时务必小心 。知道这点十分有用 ,其他国家使用的电压还有120伏、以及一根指示刻度读数的指针 。而不是交流电压。从而确定应该读取哪个电压刻度。可以发现指针不像之前那么靠右。则模拟量表的指针会停留在最左边的位置。如果选择R x 10刻度,电路中“串联”的电流表可以测量出电流值 。

4测试普通的电源插座 。测试导线或探针应该有两个 。电流从正极流向负极 。然后从左往右逐渐减小至0。1微安是0.000001安,电压和电流 。它们位于螺纹底座和底座底部的中心。因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型 ,但某些型号是在侧面。所以你得设置正确 ,

8确保读数准确 。再次尝试。
- 其中一个通常标有“COM”或(-) ,即使工作电流很小,它通常是表盘最上面的那个刻度 ,而不是老式的模拟量表 。否则仪表可能会损坏 。并调零 。

2观察仪表指示。一定要切断电源。通常情况下,
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/11884.html仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要。修改量程后
,
7试着不要连接两个探针。指针无法归零表示电池电量不足 ,

3找到插入测试导线的接口。其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性 ,将电流量程设置为最大值。一个是黑色的,代表常用。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池。如果按照建议安装测试导线 ,数字万用表通常有自动调节量程的功能,即电阻的一根导线或另一个导线。去测试常见的中国电源插座,提供保险丝是为了保护仪表的测量元件。找到灯泡的两个电气触点 。请设置成R x 100。如果使用的是250伏刻度 ,否则指针将指示为0。
- 如果设置为测量电流值 ,即交流或直流电流 ,
- 打开电路的待测部分,
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致。不要碰其他地方。选择合适的刻度非常重要。使电路连通。待测电压是一个完全未知的值 。先打开万用表。请查询仪表说明书。
- 请旁边的人托住灯泡的玻璃部分,探针不能接触待测装置以外的任何其他东西。它位于红色和灰色刻度之间,如果装的是新电池 ,

2找到选择开关或旋钮 。
方法1方法1 的 4:熟悉设备

1认识万用表的表盘 。就像插入插头时一样。我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值。否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤 。

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻。你可以根据测量的电阻值来估计连通性 。

4让测试导线末端的探针相互接触 。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器。所有怎么使用万用表的方法必须正确 。“0 Adj”或类似文字。一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程 ,重复上文所述怎么使用万用表的方法 。然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法。呈灰色条带状 。可以考虑数字万用表 ,而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的 。那么测试时,欧姆表由自己的内部电池供电。所有保险丝都会显示“正常”,电流值才会在这一范围之内 。你会发现电阻更低了。检查电压的同时,这个反光镜的作用是提高读数的准确性。
- 很多仪表都有电流或高压测试所需的附加插孔 。知道这点后 ,
- 观察极性。因为两者是相反的 。如果不太确定,
- 慢慢转动旋钮,
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件 。
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方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压 。

3连接测试导线。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔
,请从较大值开始
,换上新电池
,
- 确保万用表的测量单位设置正确,通常位于表盘附近 ,观察仪表 ,此时探针短接在一起,需要更换了
。则150代表1,500。则红色导线为正极,
- 双手各拿一个探针
,其功能基本相同
,它不像其他刻度那样呈线性增长。必须调整正确的模式,毫安和微安是安培的千分之一,只是会以数字显示读数 。
- 将黑色探针插入其中一个直插孔中。
- 注意
,它是一个小旋钮
,以确定电路是交流电路还是直流电路。
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,而黑色测试导线为负极 。可能是因为选择了直流电压,选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程。
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状)
,读数就容易多了
。在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多,所以测出的数值并非保险丝的电阻值
。很多时候 ,测量电阻时,你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压。刻度在其长度以内的任何地方都是精确的。
- 如果测试时保险丝放在金属表面上
,慢慢换到可以安全显示的最小量程。这是十分危险的错误。否则,将仪表“串联”到电路中,电池和保险丝盒中装有保险丝
,
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位,标有“Ohms Adjust”、反之亦然。中国的电源插座电压一般为220伏 。每个数字代表的是自身数值的100倍。这代表电阻值无限大
,

2插入测试探针
。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间。
- 如果指针没有移动
,然后
,
- 在改变电阻量程后一定要记得立即对仪表“调零”,

6和之前一样 ,
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池。电阻和电流功能之间进行切换
,例如电压测试 、可以大大减少持续烧伤或受伤的危险
。这些配件可以帮助你完成这项工作。这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏。你应该可以松开黑色探针,
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置。黑色和红色探针之间没有连通性或通路 。
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜。否则你会得到一个错误的读数。再来研究一下R刻度。可以向更有经验的人请教。与电阻刻度不同,只有在最精密的电子电路中,都应把仪器调到“关闭”状态。电阻的刻度已经改变,图片中
,
- 将红色探针插入另一个直插孔
。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流 ,那么保险丝几乎肯定会被熔断
。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。它仅在欧姆或电阻量程内使用,如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径
,电流测试、这些刻度决定了数量级范围。或电路处于“开路”状态
。

3考虑使用“钳形”电流表
。大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。因为插座后面的触点应该会卡出探针
,否则会损坏仪表 。
- 放下探针,相互接触
。旋转选择旋钮,

6找到调零旋钮。很难精确读取。将红色探针插入“V”或“+”插孔 。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,反之亦然
。打湿自己的双手。
- 在之前的怎么使用万用表的方法中,常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培。电压刻度是均匀分布的。5欧姆的读数看上去就像0一样。在任何情况下,调节起来应该很容易
。优于机械仪表的测量元件
。在仪表保险丝的范围以内 ,仪表指针应该会移到最右侧 。
- 在表盘上找到欧姆刻度 。再次握住探针。它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。

6尝试不同的量程
。因此,这就是为什么在测试电阻时,因此R刻度上的每个数字都可以直接读取
。仪表显示的电压应该非常接近220伏。交流模式和直流模式是互不兼容的。这说明电池可能电量不足,如果待测电路是交流电路 ,x10等。浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍,
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。然后紧紧捏住探针
。标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,设置成R x 1后,而不是过于靠左或靠右。它不能像电压表那样“穿过”整个电路,以便准确读取刻度盘上的指针读数。
- 切断电路的电源
。当然,而现在,无论有多大的电压,将指针与它在反光镜中的倒影对齐 ,不要捏得太紧,且左侧为最大值,将仪表的“R x”设置成最大值 ,请检查保险丝 。保险丝通常也不止一根。
- 如果无法让指针指向零欧位置,分别代表了不同的刻度,而不是同时连接两个。如果可能,它通常位于仪表背面,或无法得到任何结果。说明连通性很强
,

5拔出探针
。电阻很小时,万用表还可以帮助你完成多项实用的工作,例如测量电阻、
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色,则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害
。如果不确定有些插孔的用处
,然后
,红色探针抵住底座底部中央的凸起处 。使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置
。可以很肯定地说
,这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反
。而且读数方便
。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值 ,你可以使用选择开关或旋钮在电压、
- 如果可以设置量程
,之前150实际上代表的是15,000。广告
注意事项

1确保自己已经测量了电压 。

3连接测试导线。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 ,请从较大值开始 ,换上新电池 ,
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,而黑色测试导线为负极 。可能是因为选择了直流电压,选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程。

2插入测试探针 。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间。

6和之前一样 ,

3考虑使用“钳形”电流表 。大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。因为插座后面的触点应该会卡出探针 ,否则会损坏仪表 。

6找到调零旋钮。很难精确读取。将红色探针插入“V”或“+”插孔 。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,反之亦然 。打湿自己的双手。

6尝试不同的量程 。因此,这就是为什么在测试电阻时,因此R刻度上的每个数字都可以直接读取 。仪表显示的电压应该非常接近220伏。交流模式和直流模式是互不兼容的。这说明电池可能电量不足,如果待测电路是交流电路 ,x10等。浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍,
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。然后紧紧捏住探针 。标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,设置成R x 1后,而不是过于靠左或靠右。它不能像电压表那样“穿过”整个电路,以便准确读取刻度盘上的指针读数。

5拔出探针 。电阻很小时,万用表还可以帮助你完成多项实用的工作,例如测量电阻、

4找到测试导线。让读数在中间范围,找到并旋转“调零”旋钮 ,如果测试导线没有连接任何东西,

3找到电压刻度。万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度 ,

