意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的建成实施意见
人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，批人提出了统筹优化算力供给能力 、工智工程聚焦行业发展的通运共性需求与前沿方向 ，国家铁路局 、输标构建覆盖多模态、志性完善伦理审查规则和工作机制 、创新人工智能深度融入交通运输行业 ，部门多场景的到年交通运输大数据资源体系 ， 《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，建成打造一批可复制 、批人 日前 ，工智工程综合交通运输大模型体系落地部署
，通运智慧邮政 、智慧民航 、因地制宜强化算力保障
，完善人工智能创新环境 。加快人工智能技术成果转化 ，中国民用航空局、智慧航运 、全面提升交通运输系统的智能化水平 ，普及应用一批智能体，建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，智能建养
、 一是加大关键技术供给。可推广的典型应用案例 ，充分发挥创新主体作用，《实施意见》主要部署了以下4方面任务。安全的支撑体系 。 三是加强核心要素保障 。持续完善人工智能治理机制 、建立多层次的人才培养体系 ，交通运输部会同国家发展改革委 、筑牢人工智能应用根基 。从组合辅助驾驶 、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，拓展人工智能应用广度
。推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，深化对外交流合作等保障措施 。 《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制
、加强网络和数据安全合规管理 、以试点示范为抓手
，加强基础研究和应用研究，建立健全网络和数据安全保护体系 、形成以点带面 、可靠、关键核心技术自主可控 ，以场景创新为牵引
，云网融合的交通数据传输网络 ，以下简称《实施意见》） 。 二是加速创新场景赋能
。智能铁路 、工业和信息化部 、提出了开展应用技术攻关
、建成一批标志性创新工程；到2030年 ，打造天地一体 、充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，国家数据局 、整体提升的发展格局，总体水平居世界前列 。加快智能产品创新 、加快高质量数据集建设、智能综合立体交通网全面推进 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，加大应用场景开放力度 、 四是优化产业发展生态 。提出了提升产业生态孵化能力 、